Kolbenringe – PVD
Die ständige Weiterentwicklung von Verbrennungsmotoren führt zu einer zunehmenden thermischen und mechanischen Beanspruchung der Bauteile bei gleichzeitig sinkenden Abmessungen.
Den daraus resultierenden hohen Anforderungen muss mit innovativen Technologien begegnet werden. Die Entwicklung führte von einfachen Gussringen über Stahlringe hin zu Beschichtungen, die Verschleiß und Reibung reduzieren.
PVD steht für „physical vapour deposition“, ein vakuumbasiertes Beschichtungsverfahren, bei dem Schichten aus härtenden Komponenten direkt auf die Oberfläche des Kolbenrings aufgebracht werden.
Die PVD-Beschichtungen zeichnen sich durch eine hohe Verschleißfestigkeit aus. Dies wird durch eine hohe Härte (1400-2200 Hv) und einen extrem kompakten Schichtaufbau erreicht. Ein weiterer Vorteil ist die sehr glatte Oberfläche, die zu erheblichen Reibungsvorteilen führt.
Heutzutage werden PVD-Ringe erfolgreich für zahlreiche Anwendungen eingesetzt.
Sie werden in Nutzfahrzeugen mit einer geforderten Laufleistung von mehr als 1 Million Kilometern und in modernen hochbelasteten Pkw-Dieselmotoren eingesetzt.
Die PVD-Technologie wird zunehmend auch in konventionellen Benzinmotoren eingesetzt. Durch die hohe Verschleißfestigkeit bleibt die Ringform über einen längeren Zeitraum erhalten.
Dies ermöglicht z.B. eine Reduzierung der Ringspannung von PVD-beschichteten Ölkontrollringen, was wiederum zu erheblichen Reibungsvorteilen führt.
Basierend auf der innovativen PVD-Technologie kann NPR of Europe reibungsarme und hochverschleißfeste Kolbenringe anbieten.
Auf diese Weise leistet NPR of Europe einen wichtigen Beitrag zu wirtschaftlicheren und langlebigeren Motoren!
Kolbenringe – Stahl
Vorteile und Nutzen
Warum Stahl?
Die heutigen Motoren stellen höhere Anforderungen an Kolbenringe. Die thermische und mechanische Belastung nimmt deutlich zu. Zusätzliche Emissionsbeschränkungen stellen weitere Anforderungen an die Präzision der Motorkomponenten.
All diese Faktoren haben dazu geführt, dass ein Werkstoff benötigt wird, der stärker und härter sein muss als die bisher verwendeten. Auch eine bessere Abdichtung, Bruchsicherheit und Verschleißfestigkeit unter Belastung sind gefordert. Stahl bringt die geeigneten Eigenschaften mit.
Je nach den Anforderungen des Motors werden unterschiedliche Stahlwerkstoffe verwendet. Eine Nachrüstung bei Motorüberholungen ist jederzeit problemlos möglich.
Stahlring vs. Sphärogussring
Bei neueren Motoren können Stahlringe aufgrund ihrer geringeren axialen Ringhöhe noch näher am Kolbenboden platziert werden, was die Abgasemissionen verringert.
Vorteile von Stahlringen
In der Vergangenheit wurden in Benzin- oder Dieselmotoren hauptsächlich legiertes Grau- oder Sphäroguss als Kolbenringmaterial verwendet. Heute setzen die Motorenkonstrukteure mehr und mehr auf Stahl. Im Lkw-Bereich, z.B. bei Mercedes-Benz, werden Stahlringe bereits seit über 30 Jahren eingesetzt.
Die daraus resultierenden guten Erfahrungen und der technische Fortschritt bei der Verarbeitung dieses Werkstoffs haben unter anderem dazu beigetragen, dass Stahlwerkstoffe heute in allen Bereichen der Motorentechnik verbreitet eingesetzt werden.
- Senkung des Ölverbrauchs
- Geringere Abgasemissionen
- Dehnungsfestigkeit
Kolbenringe – step land
Step Land mit weltweitem Patentschutz
Einzigartiges Design mit weltweitem Patentschutz für den NE-Step Land Ölabstreifring. Die Vorteile sind beachtlich: bis zu 35% weniger Reibung, was ein weiterer Beitrag zur CO2-Reduzierung in Verbrennungsmotoren ist.
Darüber hinaus sinkt der Ölverbrauch um bis zu 40%, durch die optimierte Gestaltung der Öldurchlassfläche sogar um mehr als 50%.
Das reduziert den Ölverbrauch im oberen Drehzahlbereich deutlich und sorgt so für eine noch sauberere Verbrennung.
